Rozhovor s Petrem Výkrutou, majitelem firmy Crussis

rozhovor_Crussis_m_20151111Jeho koloběžky spatřily světlo světa teprve nedávno, přesto budí pozornost a začíná se o nich mluvit. Jsou totiž tak trochu jiné a zejména svým hravým designem, zářivými barvami a jedinečnými barevnými kombinacemi velmi originální.
Petr Výkruta se stroji se dvěma koly zabývá už od roku 2012, kdy začal s výrobou elektrokol. Dnes ale už označení Crussis nesou také kola a nejnověji i koloběžky. Ty firma vyvíjela a připravovala asi 15 měsíců a na trh je uvedla letos v září.

Proč jste se pustili do výroby koloběžek?
Cítíme v tom obrovský potenciál, koloběžky se nám líbí a v neposlední řadě chceme být komplexním dodavatelem. Chceme nabízet obchodníkům kola, elektrokola i koloběžky. A zdá se, že od počátku máme štěstí, podařil se nám unikátní design, koloběžky se líbí nejen u nás, ale i v zahraničí, velký úspěch sklidily na veletrhu Eurobike… A to nás hodně těší. Navíc koloběžky jsou něco jiného, nového – v elektrokolech a kolech se zařadíte do velkého oceánu výrobků a už nemáte čím překvapit – ve světě koloběžek zatím není taková konkurence, je to stále dost velký prostor, kde můžeme překvapit a přijít s něčím originálním. Zvlášť když máme velké zkušenosti z cyklistiky a vidíme, kam dál se lze i s koloběžkami posunout.

Petr Výkruta na projížďce Prahou
Petr Výkruta na projížďce Prahou
(tak trochu tajemný muž uprostřed) 🙂

Jezdíte na koloběžce?
Jezdím na kole a jezdím i na koloběžce. „Brutální“ koloběžec ale nejsem, nemám moc času, najel jsem zatím jen 800 až 1000 km. Je to sice málo, ale můžu se vymlouvat na to, že na trhu nejsme moc dlouho. 🙂 Nicméně snažím se, i když to nejde tak, jak bych si představoval. Naštěstí nemám závodní ambice, takže výčitky nejsou tak velké. Navíc spíš než závodit, uvažujeme vlastní závod uspořádat. Nejprve se ale potřebujeme na trhu „rozkoukat“ a usadit.

Pokračovat ve čtení

Koloběžky Crussis – parádní svezeníčko

Crussis_test_20151016mNabídka půjčit si koloběžku Crussis, povozit se, otestovat ji a třeba o tom i napsat, mě nejprve vyděsila. Technické parametry mě totiž nechávají chladnou – poznám kotoučové brzdy a vím, že mám véčka, jaké brzdové špalíky si vybrat, ale netuším, jak správně nafoukat kola jsem zjistila před několika měsíci a co je rozvor kol si budu muset nechat teprve vysvětlit…
Zkrátka jako žena to mám s koloběžkami trochu jinak… spíš než technické parametry posuzuji pocity a dojmy z jízdy, barvu a design, účinek brzd a praktické doplňky… Nakonec mi zvědavost nedala a už teď je mi jasné, že příště žádné nabídce projet se i na něčem jiném, než co je doma, neodolám. Stojí to totiž za to!
Přestože je značka Crussis na trhu takovým koloběžkovým miminkem, není to ani trochu znát. Ba naopak. Pro první seznámení jsem po domluvě s Petrem Výkrutou, majitelem firmy, zvolila koloběžku Active s koly 20“ a 16“. Z jednoduchého důvodu – velikost téhle koloběžky důvěrně znám, víc jak rok jsem na ní jezdila a vlastně ji mohu celkem dobře srovnávat i s Kostkou Twenty, na které se vozím teď.

Koloběžka Crussis Active
Koloběžka Crussis Active

Hned po několika metrech jsem nabyla dojmu velmi lehké jízdy. Jakoby se kola otáčela hladce, lehce, jakoby to jelo samo. Jasně – jen skoro samo. 🙂 První metry hned vyvolaly úsměv a radost. A to i přesto, že jsem část cesty jela po šotolině a nezpevněném terénu. Koloběžka to zvládala bez potíží, jen jízda byla místy drkotavá a já udrncaná. Příčinou byly nejen terénní nerovnosti, ale i obutí. Pláště byly nahuštěné přímo předpisově – na maximum, pro menší valivý odpor, a to pro tenhle terén příliš ideální nebylo. Zkrátka obutí dělá hodně a když jsem si objednala nahuštění na asfalt, tak se samo sebou na takové cestě nesmím divit. 🙂 Sice by pomohlo pláště trošku ufouknout, ale větší část mé cesty vedla po asfaltu, takže jsem to vzala jako zpestření a statečně dodrkotala až na asfalt.
Radost z jízdy mě neopustila ani po dalších 20 „asfaltových“ kilometrů. Dokonce jsem okusila lehkou euforii a nezměrnou radost z toho, jak pěkně a lehce koloběžka jede a jak dlouho si drží rychlost. Zkusila jsem rovinu, kopec i malé sjezdy, po hladkém i hrubším asfaltu… Pokračovat ve čtení