Na koloběžky Yedoo Alloy jsem se těšila, poprvé jsem je viděla na loňském Designbloku, pak na jaře na veletrhu For Bikes, a tak jsem samo sebou možnosti některou z nich vyzkoušet neodolala. I když jsem si pro test mohla vybrat jakoukoli koloběžku z celé řady, bez dlouhého přemýšlení jsem se rozhodla pro koloběžku Yedoo Dragstr.
Tuhle velikost koloběžky mám nejraději a nedám na ni dopustit. Není největší, přesto je na pořádné svezení už dost velká a navíc velikost koloběžky 20/20 (i když od jiného výrobce), dobře znám. Jezdím na ní několikrát týdně. Využívám ji totiž nejen jako dopravní prostředek, ale pravidelně jako kondiční pomůcku. Zkrátka místo do fitka chodím koloběhat. 🙂 I když musím přiznat, že občas pokukuji i po koloběžkách o číslo větších (26/20 nebo 28/20), to zejména na delším výletě, kdy velké přední kolo ostatním neskrývaně závidím.

A co jí říkám?
Čím začít… Na první svezení jsem se nijak nepřipravovala a nic neočekávala, prostě jsem si koloběžku půjčila a jela. A pak jsem opakovaně zastavovala a zase se rozjížděla. Důvod byl jednoduchý – jakoby to jelo samo. První, na co jsem si vzpomněla, byla slova Jaroslava Juřici, designéra těchto koloběžek, který mi řekl: „Jezdil jsem i dřív, ale teď mě to víc baví, jediný odpor je moje tělo…“ Samozřejmě jsem se hned zajímala, jak to s hmotností této koloběžky je. Dragstr váží 7,4 kg, a tak je o dost lehčí než ostatní koloběžky této velikosti na trhu. A při jízdě je to fakt hodně znát. Ostatně koloběžky Yedoo z řady Alloy, do které patří i Dragstr, jsou svou nízkou hmotností specifické – souvisí to s použitým materiálem – jsou z hliníku.
Nižší hmotnost koloběžky jsem pocítila i ve chvíli, kdy mě déšť donutil využít MHD a nastoupit do tramvaje. S tou svou koloběžkou jsem už cestovala několikrát, takže při nastupování s nutností překonat 2 (nebo 3?) schody jsem zabrala jako obvykle. Dragstr do tramvaje naskočil skoro sám, až jsem se lekla… A při další cestě mi na jeho „nalodění“ v podstatě stačila jedna ruka.

Pokračovat ve čtení